1. Die Außenkante des Offroad-Gabelstaplerreifens ist abgenutzt. Wenn die Außenkante des Reifens stark abgenutzt ist, weist dies darauf hin, dass der Reifen nicht ausreichend aufgepumpt ist, also nicht genügend Reifendruck vorhanden ist. Daher müssen wir den Reifendruck regelmäßig überprüfen.
2. Wenn die konvexen und gewellten Formen der Reifen stark abgenutzt sind, weist dies darauf hin, dass die Stoßdämpfer, Lager und Kugelkupplungen von Offroad-Gabelstaplern stark abgenutzt sind.
In diesem Fall wird empfohlen, vor dem Reifenwechsel den Verschleiß des Federungssystems zu überprüfen und verschlissene Komponenten auszutauschen.
3. Auch der Verschleiß der Oberfläche von Offroad-Gabelstaplerreifen ist ein normales Phänomen. Sobald das Muster trocknet, zeigt dies an, dass der Reifen ersetzt werden muss. Wenn der Verschleiß die Standardtiefe des Reifenprofils erreicht hat, muss er ersetzt werden. Der Verschleißunterschied zwischen verschiedenen Offroad-Gabelstaplerreifen auf derselben Achse darf 5 mm nicht überschreiten.
4. Die „versteckten Verletzungen“ in den Reifen von Offroad-Gabelstaplern werden in der Regel durch starke Kratzer auf der Gummischicht der Reifen verursacht, nachdem das Fahrzeug mit harten Gegenständen kollidiert oder mit platten Reifen fährt, was sich auf den Dichtungsgrad auswirkt. In diesem Fall kann der Reifen undicht werden oder brechen. Wenn die Wunde klein ist, kann sie im Notfall repariert werden. Wenn Sie jedoch eine weite Strecke zurücklegen möchten, müssen Sie es sofort ersetzen.
5. Wenn im mittleren Bereich der Landefläche des Offroad-Gabelstaplerreifens starker Verschleiß festgestellt wird, deutet dies darauf hin, dass sich der Reifen häufig in einem überfüllten Zustand befindet, was den Reifenverschleiß beschleunigt. Überprüfen Sie, ob das Manometer genau ist, und stellen Sie den Druck richtig ein. Lediglich beim Fahren mit hoher Geschwindigkeit oder unter schwerer Last ist ein übermäßiger Luftdruck in den Reifen erforderlich, der unter normalen Bedingungen nicht erforderlich ist.
