Merkmale des LTMG-Dieselstaplers
Die technischen Parameter von Gabelstaplern sind eine wichtige Grundlage zur Messung der Leistung und des Anwendungsbereichs von Gabelstaplern. Im Folgenden sind einige gängige technische Parameter von Gabelstaplern aufgeführt:
1. Nennhubkapazität (Nennlastkapazität): das maximale Lastgewicht, das der Gabelstapler sicher bewältigen kann.
2. Lastschwerpunktabstand (Load Center): Wenn der Gabelstapler mit Gütern beladen ist, der Abstand vom Schwerpunkt der Güter zur Vorderwand des vertikalen Abschnitts der Gabeln, der die Stabilität und Tragfähigkeit des Gabelstaplers beeinflusst.
3. Maximale Hubhöhe (Maximum Lift Height): Der maximale vertikale Abstand von der oberen Ebene der Gabeln des Gabelstaplers zum Boden und gibt die höchste Position an, bis zu der der Gabelstapler die Güter heben kann.
4. Freihubhöhe (Free Lift Height): Die Höhe, auf die die Gabeln des Gabelstaplers angehoben werden können, wenn der Gabelstapler das Portal nicht angehoben hat.
5. Mastneigungswinkel (Mastneigungswinkel): Die Höhe, auf die der Gabelstapler angehoben werden kann, ohne das Portal anzuheben.
6. Mastneigungswinkel (Mastneigungswinkel): der Neigungswinkel des Gabelstaplerportals außerhalb der vertikalen Richtung, der sich auf die Stabilität der Ladung auswirkt.
7. Maximale Hub-/Senkgeschwindigkeit (Maximum Lift/Lowering Speed): die maximale Geschwindigkeit des Gabelstaplers beim Heben oder Senken der Gabeln.
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So beheben Sie Leckagen am Gabelstapler
I. Interne Leckage:
Dies wird häufig dadurch verursacht, dass der Hydraulikzylinder des Gabelstaplers kraftlos oder nicht angehoben werden kann, die Gabel nach unten rutscht und das Portal selbstständig nach vorne kippt, sowie andere Fehler. Ursachen für interne Leckagen und Methoden zur Beseitigung:
(1) Zu großer Verschleißspalt zwischen Ventilschaft und Ventilkörper
Aufgrund der langfristigen Verwendung des Verteilerventils oder weil das Öl nicht sauber ist usw. beschleunigt sich der Verschleiß des Ventilschafts und des Ventilkörpers, wodurch die Dichtfläche beschädigt wird und Öl austritt. Reparieren Sie, wenn der Ventilschaftverschleiß leicht ist. Der Ventilschaft kann verchromt und poliert werden. Wenn der Ventilschaftverschleiß schwerwiegend ist, muss er ersetzt werden
(2) zwischen dem Ventilkörper Ölleckage
Versagen der Dichtung, was zu interner Leckage führt; Installation des Ventilkörpers Leistungsschäden oder O-Ring-Alterung oder Beschädigung, unter der Wirkung von Öldruck, zwischen dem Ventilkörper ist auch anfällig für interne Leckagen.
Wenn das Ventilgehäuse beschädigt ist, ist es notwendig, den O-Ring zu schleifen, auszutauschen und die Schrauben entsprechend der Reihenfolge und den Drehmomentanforderungen festzuziehen.
(3) Der Schaft des Mehrwege-Umkehrventils kann nicht zurückgesetzt werden
Wenn der Ventilschaft, die Nut und der Ölkanal nicht zurückgesetzt werden können, kommt es zu einer internen Leckage.
Erstens verringert sich aufgrund einer Verformung oder Beschädigung der Ventilschaft-Rückstellfeder die Federkraft und der Ventilschaft kann nicht in seine ursprüngliche Position zurückgebracht werden. Die Reparatur muss die Feder ersetzen.
Zweitens sind der Ventilkörper und der Ventilschaft nicht sauber, was zu einem größeren Widerstand führt, so dass es beim Zurücksetzen des Ventilschafts schwierig wird. Bei der Reparatur muss das Innere des Mehrwegeventils gereinigt werden, um den Widerstand zu beseitigen.
Zweitens die Undichtigkeit des Ventilkörpers
Ventilschaft und Ventilkörper werden durch einen O-Ring abgedichtet. Wenn die Dichtung altert oder beschädigt ist, fließt unter der Wirkung des Systemdrucks Hydrauliköl entlang des Ventilschafts, was zu einer Ölleckage im Ventilkörper führt. Zur Fehlerbehebung kann lediglich ein Austausch der O-Ring-Dichtung erfolgen.
| Allgemein | Modell | FD45-KARTON | FD50-KARTON | |||
| Leistungstyp | Diesel | Diesel | ||||
| Nennleistung | Kg | 4500 | 5000 | |||
| Ladezentrum | mm | 500 | 500 | |||
| Charakteristik und Dimension | Hubhöhe | Mm | 3000 | 3000 | ||
| Gabelgröße | L×W×T | Mm | 1070×150×50 | 1070×150×50 | ||
| Mastneigungswinkel | F/R | Grad | 6 Grad / 12 Grad | 6 Grad / 12 Grad | ||
| Gabelüberhang (Radmitte bis Gabelfläche) | Mm | 579 | 579 | |||
| Bodenfreiheit (Unterseite des Masts) | Mm | 150 | 150 | |||
| Gesamtabmessungen | Länge bis zur Vorderseite der Gabel (ohne Gabel) | Mm | 3260 | 3260 | ||
| Gesamtbreite | Mm | 1460 | 1460 | |||
| Höhe des abgesenkten Masts | mm | 2270 | 2270 | |||
| Ausgefahrene Masthöhe (mit Rückenlehne) | Mm | 4165 | 4165 | |||
| Höhe des Fahrerschutzdachs | Mm | 2340 | 2340 | |||
| Wenderadius (außen) | Mm | 2910 | 2910 | |||
| Leistung | Geschwindigkeit | Reisen (Volllast) | km/h | 25 | 25 | |
| Heben (Volllast) | mm/s | 400 | 380 | |||
| Max. Steigfähigkeit | % | 20 | 20 | |||
| Chassis | Reifen | Vorderseite | Mm | 300-15-18PR | 300-15-18PR | |
| Hinteren | Mm | 7.00-12-12PR | 7.00-12-12PR | |||
| Radstand | Mm | 2100 | 2100 | |||
| Eigengewicht | Kg | 6400 | 6700 | |||
| Kraftübertragung | Batterie | Spannung/Kapazität | V/Ah | (12/80) x 2 | (12/80) x 2 | |
| Motor | Modell | 6BG1-02 | ||||
| Herstellung | ISUZU | |||||
| Nennleistung/U/min | kW | 82.4/2000 | ||||
| Nenndrehmoment/U/min | N·m | 416.8/1500 | ||||
| Anzahl der Zylinder | 6 | |||||
| Bohrung×Hub | Mm | 105×125 | ||||
| Verschiebung | cc | 6494 | ||||
| Treibstofftank Kapazität | L | 130 | ||||
| Übertragung | Typ | Hydraulisch | ||||
| Bühne | FWD/RVS | 2/1 | ||||
Aufgrund der technologischen Innovation werden sich unsere Produktkonfiguration und -parameter weiterhin ohne Vorankündigung ändern;
Im Zweifelsfall ist die konkrete Bestätigung unserer internationalen Handelsverkäufe maßgebend;
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