Wir stellen Ihnen unseren Diesel-2,5-Tonnen-Gabelstapler zum Verkauf vor, eine robuste und vielseitige Materialtransportlösung, die fortschrittliche Technologie, Anpassungsfähigkeit und bedienerorientiertes Design nahtlos vereint. Dieser 2,{4}Tonnen-Gabelstapler wurde für eine Vielzahl von Anwendungen entwickelt und verfügt über eine Vielzahl herausragender Funktionen, darunter ein intelligentes LCD-Instrument, ein optionales schwimmendes Okamura-Getriebe, mehrere Kraftstoffoptionen und eine Auswahl an Lenkachskonfigurationen. großzügige Beinfreiheit und große rutschfeste Fußplatten sorgen für außergewöhnliche Leistung, Komfort und Sicherheit für Bediener in anspruchsvollen Lager- und Logistikumgebungen.
1. Intelligentes LCD-Instrument: An der Lenksäule unserer Gabelstapler versorgt ein fortschrittliches intelligentes LCD-Instrument den Bediener in Echtzeit auf einen Blick mit Informationen, die für einen effizienten und sicheren Betrieb unerlässlich sind. Dieses hochauflösende Display stellt wichtige Daten wie Motorparameter, Kraftstofffüllstände, Wartungserinnerungen und Fehlercodes in einem klaren, leicht lesbaren Format dar und ermöglicht es dem Bediener, fundierte Entscheidungen zu treffen und umgehend auf potenzielle Probleme zu reagieren. Die intuitive Benutzeroberfläche, anpassbare Bildschirme und die benutzerfreundliche Navigation verbessern die allgemeine betriebliche Effizienz und tragen zu einem effizienteren und produktiveren Arbeitsablauf bei.
2. Flexible Übertragungs- und Kraftstoffoptionen: Unser Diesel-2,5-Tonnen-Gabelstapler berücksichtigt die vielfältigen Anforderungen der heutigen Materialtransportbranche und bietet eine beispiellose Anpassungsfähigkeit mit einer Auswahl an Getriebesystemen und Kraftstoffarten. Zusätzlich zu herkömmlichen mechanischen und hydrostatischen Getrieben haben Kunden die Möglichkeit, ihren Gabelstapler mit einem Original-Schwimmgetriebe von Okamura aus japanischer Produktion auszustatten, das für seine außergewöhnliche Laufruhe, Haltbarkeit und Kraftstoffeffizienz bekannt ist. Darüber hinaus kann der Gabelstapler auf den Betrieb mit Diesel, Benzin, LPG, LNG oder CNG zugeschnitten werden, sodass Unternehmen die kostengünstigste und umweltfreundlichste Kraftstoffquelle für ihre spezifischen betrieblichen Anforderungen auswählen können. Dieses beispiellose Maß an Individualisierung stellt sicher, dass sich unser Gabelstapler nahtlos in jede Flotte integriert und dabei einzigartige Leistungs-, Emissions- und Budgetbeschränkungen erfüllt.
3. Auswahl an Lenkachskonfigurationen: Um unterschiedlichen Ladekapazitäten, Bodenbedingungen und Bedienerpräferenzen gerecht zu werden, bietet unser Diesel-2,5-Tonnen-Gabelstapler eine Auswahl an Lenkachskonstruktionen. Kunden können sich für eine robuste Brücke aus geschweißtem Stahl entscheiden, die für ihre robuste Konstruktion und Widerstandsfähigkeit unter schweren Lasten bekannt ist, oder für eine präzisionsgegossene Integralachse, die für verbesserte strukturelle Integrität, geringeres Gewicht und verbesserten Fahrkomfort sorgt. Beide Optionen sind so konstruiert, dass sie hartem Einsatz standhalten und gleichzeitig eine präzise Lenkung und Stabilität gewährleisten, sodass der Gabelstapler bei jedem Einsatz zuverlässig funktioniert.
4. Bedienerkomfort und Sicherheit: Mit einem starken Fokus auf das Wohlbefinden und die Produktivität des Fahrers bietet unser Diesel-2,5-Tonnen-Gabelstapler einen ergonomisch gestalteten Fahrerraum, bei dem Komfort und Sicherheit im Vordergrund stehen. Die großzügige Beinfreiheit und die gut organisierte funktionale Anordnung ermöglichen es dem Bediener, eine natürliche Körperhaltung beizubehalten und alle Bedienelemente leicht zu erreichen, was Ermüdungserscheinungen verringert und die Konzentration bei längeren Schichten steigert. Die großzügig dimensionierten, rutschfesten Fußplatten bieten dem Fahrer einen sicheren Stand beim Ein- und Aussteigen in den Gabelstapler, selbst bei Nässe oder Rutschgefahr, und erhöhen so die allgemeine Sicherheit zusätzlich. Die Kombination dieser Funktionen schafft ein angenehmes Arbeitsumfeld, das die Zufriedenheit des Bedieners fördert, das Risiko von Zwischenfällen am Arbeitsplatz verringert und letztendlich zu einer höheren Effizienz und Leistung beiträgt.



Zusammenfassend lässt sich sagen, dass unser zum Verkauf stehender Diesel-2,5-Tonnen-Gabelstapler eine äußerst anpassungsfähige, technologisch fortschrittliche und bedienerorientierte Materialtransportlösung ist. Mit seinem intelligenten LCD-Instrument, dem optionalen Okamura-Schwimmgetriebe, mehreren Kraftstoffoptionen, einer Auswahl an Lenkachsen, geräumiger Beinfreiheit und großen rutschfesten Fußplatten bietet dieser 2,{5}Tonnen-Gabelstapler beispiellose Vielseitigkeit, Leistung und Bedienerkomfort . Unabhängig davon, ob Ihr Unternehmen außergewöhnliche Anpassungsfähigkeit, modernste Technologie oder ein unerschütterliches Engagement für das Wohlergehen des Fahrers erfordert, ist unser zum Verkauf stehender Diesel-2,5-Tonnen-Gabelstapler die ideale Wahl, um Ihre Lager- und Logistikabläufe auf ein neues Niveau an Effizienz, Sicherheit und Produktivität zu heben .
OEM-Service

über LTMG
FAQ
F: Sind Sie ein Hersteller, ein Handelsunternehmen oder ein Dritter?
F: Wie hoch ist Ihre Mindestbestellmenge und können Sie mir Muster zusenden?
F: Wie lange ist die Lieferzeit Ihrer Maschine?
F: Können Sie Produkte herstellen, die mit der Marke des Kunden gekennzeichnet sind?
|
Allgemein |
Modell |
FD20 |
FD25 |
FD20 |
FD25 |
|||
|
Leistungstyp |
Diesel |
Diesel |
Diesel |
Diesel |
||||
|
Nennkapazität |
kg |
2000 |
2500 |
2000 |
2500 |
|||
|
Ladezentrum |
mm |
500 |
500 |
500 |
500 |
|||
|
Charakteristik und Dimension |
Hubhöhe |
mm |
3000 |
3000 |
3000 |
3000 |
||
|
Gabelgröße |
L×W×T |
mm |
1070×120×40 |
1070×120×40 |
1070×120×40 |
1070×120×40 |
||
|
Mastneigungswinkel |
F/R |
Grad |
6 Grad / 12 Grad |
6 Grad / 12 Grad |
6 Grad / 12 Grad |
6 Grad / 12 Grad |
||
|
Vorderer Überhang (Radmitte bis Gabelfläche) |
mm |
465 |
465 |
465 |
465 |
|||
|
Bodenfreiheit (Unterseite des Masts) |
mm |
110 |
110 |
110 |
110 |
|||
|
Gesamtdimension |
Länge bis zur Vorderseite der Gabel (ohne Gabel) |
mm |
2595 |
2595 |
2595 |
2595 |
||
|
Gesamtbreite |
mm |
1150 |
1150 |
1150 |
1150 |
|||
|
Höhe des abgesenkten Masts |
mm |
2070 |
2070 |
2070 |
2070 |
|||
|
Ausgefahrene Masthöhe (mit Rückenlehne) |
mm |
4070 |
4070 |
4070 |
4070 |
|||
|
Höhe des Fahrerschutzdachs |
mm |
2070 |
2070 |
2070 |
2070 |
|||
|
Wenderadius (außen) |
mm |
2310 |
2310 |
2310 |
2310 |
|||
|
Leistung |
Geschwindigkeit |
Reisen (Volllast) |
km/h |
19 |
19 |
19 |
19 |
|
|
Heben (Volllast) |
mm/s |
530 |
530 |
530 |
530 |
|||
|
Max.Steigfähigkeit (keine Last/Volllast) |
% |
20 |
20 |
20 |
20 |
|||
|
Chassis |
Reifen |
Front |
mm |
7.00-12-12PR |
7.00-12-12PR |
7.00-12-12PR |
7.00-12-12PR |
|
|
Hinteren |
mm |
6.00-9-10PR |
6.00-9-10PR |
6.00-9-10PR |
6.00-9-10PR |
|||
|
Radstand |
mm |
1600 |
1600 |
1600 |
1600 |
|||
|
Dienstgewicht |
kg |
3590 |
3790 |
3590 |
3790 |
|||
|
Kraft und Übertragung |
Batterie |
Spannung/Kapazität |
V/Ah |
12/80 |
12/80 |
12/80 |
12/80 |
|
|
Motor |
Modell |
C240 |
S4S |
|||||
|
Herstellung |
ISUZU |
MITSUBISHI |
||||||
|
Nennleistung/U/min |
kw |
35.4/2500 |
35.3/2250 |
|||||
|
Nenndrehmoment/U/min |
N·m |
137.7/1800 |
177/1700 |
|||||
|
Anzahl der Zylinder |
4 |
4 |
||||||
|
Bohrung×Hub |
mm |
86×102 |
94×120 |
|||||
|
Verschiebung |
cc |
2369 |
3331 |
|||||
|
Fassungsvermögen des Kraftstofftanks |
L |
60 |
60 |
|||||
|
Übertragung |
Typ |
Hydraulisch |
Hydraulisch |
|||||
|
Bühne |
FWD/RVS |
1/1 |
1/1 |
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Aufgrund der technologischen Innovation werden sich unsere Produktkonfiguration und -parameter weiterhin ohne Vorankündigung ändern.
Im Zweifelsfall ist die konkrete Bestätigung unserer internationalen Handelsverkäufe maßgebend;
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